伴随着经济的不断发展，汽车作为一种普通的交通工具已经深入到人们的生活工作中，一方面给人们的日常出行带来了极大的便利，另一方面汽车工业的发展更有利于扩大内需，拉动经济增长。但汽车尾气中含有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、硫氧类化合物、铅类化合物等，随着汽车保有量的不断增加，汽车尾气污染已成为大气污染的主要来源之一。汽车尾气污染不仅对城市环境造成严重影响，而且导致大气环境质量恶化，促使有关部门采取措施，监督和治理汽车尾气污染。汽车尾气遥感监测技术具有广阔的应用空间，是一种新兴的汽车尾气控制监测手段。

基本原则。

  当前，在用机动车的定期排气污染检验工作主要采用简易工况法(点燃式发动机)和加载减速工况法(压燃式发动机)，而由于受条件限制，路、场检验工作只能采用传统的双怠速法(点燃式将引擎)和自由加速烟度法(压燃式引擎)。尽管前一种检测结果能真实地反映汽车行驶过程中的排气状态，但所需的仪器设备和控制系统比较昂贵，且不能移动。后一种方法虽然操作简单，满足移动要求，但检测结果误差较大。因此监测技术需要进一步优化——汽车尾气的遥感监测。

  汽车尾气遥感监测，是一种实验室光谱技术，因而也被称为长光程吸收光谱，它可以监测正常行驶车辆在道路上排放的污染物浓度。它的基本工作原理是通过光源把紫外和红外线光射入路对面的光学反光镜，反光镜将光线反射进探测器。车辆在公路上行驶时，必须通过这些光束，因为车辆的尾气会吸收光线，从而改变透射光的强度，因此通过监测探测器中光强的变化来监测车辆在公路上行驶时排放的氮氧化物、碳氢化合物和一氧化碳的浓度。

  在排气管排放废气后，汽车的尾气会扩散到周围的空气中，其浓度也会发生变化。风的方向风速及气体的扰动都会影响汽车尾气浓度。所以，要测量排气管内污染物的排放浓度，很难采用直接测量车辆尾气羽流的方法。实际上，汽车尾气遥感监测仪主要是对NO/CO2、HC/CO2、CO/CO2等汽车尾气各相对浓度进行监测。然后再根据公式进行推导计算，从而得出各种气体在尾气中的浓度。所以，当行驶车辆处于化学计量空燃比燃烧状态时，可获得良好的遥测效果。

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